economía

El fenómeno responde a un mayor ritmo de liquidación de dólares de exportaciones del complejo agroindustrial, una mayor regulación de la salida de dólares del país y a la reestructuración en los últimos meses de las deudas con privados tanto a nivel nacional como provincial y en grandes empresas.

El incremento es del 9,7% en promedio y se aplica a la Red Vial Nacional Concesionada, compuesta por el Acceso Norte a la ciudad de Buenos Aires, el Acceso Oeste y el corredor vial 18.

La actualización tarifaria dispuesta se ubica en torno del 9,7% en promedio y abarcará del tramo I al X de los corredores viales nacionales, los accesos norte y oeste a la ciudad de Buenos Aires y el corredor vial 18.

Alexis Guerrera analizó la recuperación por parte del Estado de la operación de los trenes de carga y destacó la experiencia positiva de la gestión del Ferrocarril Belgrano Cargas.

Según los datos que difundió el Instituto Nacional de Estadística y Censos, respecto de marzo, el índice experimentó una baja del 1,2% y en el primer trimestre totalizó una suba del 8,2%.

De esta manera se alcanzó un financiamiento neto positivo en 2021 de $356.000 millones, logrando así una tasa de refinanciamiento (roll-over) del 125% para el primer semestre de 2021.

De aprobarse la iniciativa de ampliación de derechos de giro, la Argentina le permitiría recibir alrededor de 4.350 millones de dólares en los últimos días de agosto próximo.

La tasa se ubicó por debajo del 10,4% de igual período del año, y del 11% con que cerró el 2020.

Según informó el Instituto Nacional de Estadística y Censos el Producto Bruto Interno también registró una mejora de 2,6% respecto al período octubre-noviembre-diciembre del año pasado.

El barril de la variedad WTI subió 0,6% para cerrar en 73,30 dólares, mientras que el tipo Brent ganó 0,7% y concluyó en 75,30 dólares.