Los empresarios estadounidenses coinciden en que el camino de transformaciones tomado por la Argentina desde que asumió Mauricio Macri es el “correcto”, pero advierten que aún faltan muchos kilómetros por recorrer y piden acelerar: la próxima meta son los cambios en las leyes laborales.
Cambia su tono habitualmente mesurado cuando se lo consulta por la demanda que los intendentes de Cambiemos realizaron contra la Provincia, por los fondos coparticipables. Con las turbulencias financieras de las últimas dos semanas, el ministro de Finanzas de la Provincia, Osvaldo Giordano, aseguró que le preocupa más el impacto de la inflación que la suba del dólar.El ministro de Finanzas dijo que, por ahora, la Provincia no piensa en parar el plan de obras. Criticó a Cambiemos por el juicio por fondos.
Política
Una reunión conjunta de comisiones de la Legislatura tratará hoy dos proyectos de ley enviados desde el Panal y que rechazan los gremios de Luz y Fuerza: uno busca ponerle un límite al beneficio de la energía diferenciada a los empleados de Epec y el otro elimina los aportes a los fondos compensadores previsionales que maneja el gremio.El oficialismo en la Legislatura buscará sumar el apoyo de Cambiemos para aprobar dos normas que apuntan al gremio. Desde el sindicato, aseguraron que el convenio no puede alterarse con una ley provincial.
El esquema de subsidios que recibe el sistema de transporte urbano de la ciudad de Córdoba es un verdadero laberinto, donde es bastante complicado establecer una cifra cierta a los aportes estatales que reciben las empresas concesionarias. Según datos oficiales recopilados por este diario, fueron más de dos mil millones de pesos enviados por los tres niveles estatales: Nación, Provincia y la Municipalidad.Los aportes de la Nación suman unos 140 mil pesos mensuales por ómnibus, tomando en cuenta el gasoil a precio diferencial.
Cuánto cubren los subsidios. Según los cálculos de la Secretaría de Transporte municipal, cubren el 30 por ciento de los costos. Con esa cifra, costaría casi 20 pesos.El usuario paga 15,38 pesos, pero cuesta mucho más.
Política
La aceleración en el proceso de equilibrio fiscal que el Gobierno encaró desde la crisis cambiaria abrió el debate: por un lado, qué impacto tendrá esto en la economía real, y, por otro, qué caminos podrá tomar el equipo económico para lograrlo.
José Manuel de la Sota sorprendió el jueves pasado al mostrarse con curas villeros mientras recorría dos villas de emergencias en el conurbano bonaerense. Uno de los sacerdotes es el conocido padre Pepe, quien realiza una importante tarea social en la villa La Cárcova, en el partido de San Martín.
Como ya había sucedido varias veces a lo largo de la historia argentina, en la última década se dejó atrasar el tipo de cambio por razones diferentes y se generaron dificultades diversas para la economía. Aunque la gestión Macri empezó liberando el cepo cambiario y dejando flotar el dólar, también cayó en el mismo problema: 2017 fue el año de la última década en el cual Argentina estuvo más cara en dólares .Déficit comercial, especulación y pérdida de competitividad son insostenibles en el tiempo. A la larga, la situación se acomoda y eso pega en el resto de la economía.
Política
Porteño de ley (se crió en Vicente López), estudió en una escuela primaria privada, comandó el banco Galicia y tiene mucha experiencia en la función pública. Acaba de cumplir 51 años, y ayer trascendió que se convertirá en el hombre fuerte de la economía del Gobierno nacional.
BUENOS AIRES. El intendente de Vicente López, Jorge Macri, cargó ayer contra los gobernadores por el tema de las tarifas. “A los gobernadores no les podemos perdonar el doble discurso”, afirmó al cuestionar a los mandatarios provinciales que rechazan la propuesta oficial de eliminar impuestos en las tarifas de los servicios públicos.
