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Con unas 160 unidades, desde las 7 de la mañana de este lunes funciona el sistema de emergencia lanzado por la Municipalidad de Córdoba en medio del octavo día de paro en el transporte urbano.
Los coches cubren el recorrido de 9 líneas troncales y el servicio es gratuito.
Las frecuencias serán de unos 20 minutos, según estimaron autoridades municipales.

Los recorridosArrancó a las 7 de la mañana en la Escuela de Aviación.
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El secretario de Interior de UTA Nacional, Jorge Kiener, criticó con dureza a los delegados de los choferes que cumplen el octavo día de paro en el transporte urbano de Córdoba.
“Se inició este conflicto a partir de las paritarias, llevaron a los trabajadores a una situación que se torna hasta peligrosa para cada uno de ellos. La verdad que pocas veces he visto esto. La verdad que uno no entiende. Le hacen creer a la gente que tienen que seguir fuera de la ley”, señaló.  "Le hacen creer a la gente que tienen que seguir fuera de la ley”, señaló Jorge Kiener, de UTA nacional.  

Un efectivo del Servicio Penitenciario Federal (SPF), asignado a la custodia de Lázaro Báez, sufrió fractura de cráneo y de los codos al caer esta madrugada desde el segundo piso del Sanatorio de los Arcos, ubicado en el barrio porteño de Palermo, donde está internado desde el viernes pasado el detenido empresario kirchnerista.
Fuentes oficiales informaron que el incidente ocurrió pasadas las 3 cuando se desprendió la baranda del balcón donde el agente, de 30 años, estaba apoyado.Ocurrió en la Clínica Los Arcos.
Agencia DyNPolítica

Con cientos de personas en algunas paradas, una fuerte custodia de la Policía y de la Gendarmería, se concreta este lunes el esquema de emergencia del transporte urbano por el octavo día de paro de los choferes.

El intendente de Córdoba anunció un plan de contingencia ppara garantizar el servicio y que los colectivos estarán custodiados por Gendarmería.

La titular de la Oficina Anticorrupción señalo que para su dependencia las coimas debieron ser mayores a los 35 millones de dólares admitidos por Odebrecht.

La actividad de la constructora brasileña en los proyectos para los que fue contratada. Los movimientos son revisados por funcionarios judiciales de EE.UU. y Brasil.

El peso de los sindicatos, en especial dentro del peronismo, aplastó las intenciones parlamentarias tanto en la Legislatura provincial como en el Congreso de implementar algún régimen que garantice la prestación de servicios mínimos esenciales durante conflictos laborales extensos, como el que vive la ciudad de Córdoba con su sistema de transporte.
PRIMER PLANO. Plata y poder, los dos motores del conflicto de la UTALa última discusión en la Unicameral se dio en 2014, pero se frustró. A nivel nacional existen proyectos que no tienen avances.
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¿Cuánto puede hacer la Justicia (penal) en un conflicto laboral? ¿De qué manera el Poder Judicial tiene atribuciones para garantizar la paz social? ¿Es conveniente ordenar la represión o eso significa echar más leña al fuego? ¿Desde el ámbito judicial es posible asumir un rol preventivo o sólo actuar cuando se consuma un delito? Estos son algunos de los interrogantes que se plantean cuando una y otra vez los conflictos sociales se descontrolan y se judicializa una protesta.Desde Tribunales aclaran que no hacen prevención. Se quejan porque muchas denuncias no tienen sustento.

La Municipalidad tiene el poder concedente del transporte urbano en la ciudad de Córdoba. Ramón Mestre es el intendente elegido por el voto popular, y, por lo tanto, el principal responsable de que funcione ese servicio esencial. Pero, la prolongada huelga de los choferes puso en jaque a todo el poder político, incluido el Gobierno nacional.
PRIMER PLANO. Plata y poder, los dos motores del conflicto de la UTAA la administración de Mestre le faltó previsión para ver la génesis de la huelga. La Provincia y la Nación intervinieron más tarde que lo que la grave situación exigía.