La actividad de la constructora brasileña en los proyectos para los que fue contratada. Los movimientos son revisados por funcionarios judiciales de EE.UU. y Brasil.

El peso de los sindicatos, en especial dentro del peronismo, aplastó las intenciones parlamentarias tanto en la Legislatura provincial como en el Congreso de implementar algún régimen que garantice la prestación de servicios mínimos esenciales durante conflictos laborales extensos, como el que vive la ciudad de Córdoba con su sistema de transporte.
PRIMER PLANO. Plata y poder, los dos motores del conflicto de la UTALa última discusión en la Unicameral se dio en 2014, pero se frustró. A nivel nacional existen proyectos que no tienen avances.
Política

¿Cuánto puede hacer la Justicia (penal) en un conflicto laboral? ¿De qué manera el Poder Judicial tiene atribuciones para garantizar la paz social? ¿Es conveniente ordenar la represión o eso significa echar más leña al fuego? ¿Desde el ámbito judicial es posible asumir un rol preventivo o sólo actuar cuando se consuma un delito? Estos son algunos de los interrogantes que se plantean cuando una y otra vez los conflictos sociales se descontrolan y se judicializa una protesta.Desde Tribunales aclaran que no hacen prevención. Se quejan porque muchas denuncias no tienen sustento.

La Municipalidad tiene el poder concedente del transporte urbano en la ciudad de Córdoba. Ramón Mestre es el intendente elegido por el voto popular, y, por lo tanto, el principal responsable de que funcione ese servicio esencial. Pero, la prolongada huelga de los choferes puso en jaque a todo el poder político, incluido el Gobierno nacional.
PRIMER PLANO. Plata y poder, los dos motores del conflicto de la UTAA la administración de Mestre le faltó previsión para ver la génesis de la huelga. La Provincia y la Nación intervinieron más tarde que lo que la grave situación exigía.

Conflictos como los que hemos vivido en esta semana pasada 
nos deben llevar a reflexionar sobre algunas cuestiones sobre las cuales debemos profundizar.
Desde nuestro foro hemos dicho muchas veces que nadie se puede realizar en una sociedad que no se realice.
PRIMER PLANO. Plata y poder, los dos motores del conflicto de la UTALlegar a posturas radicalizadas rompiendo la armonía entre las instituciones es instalar la disgregación social.
Luis Esterlizi*Política

En la ciudad de Córdoba, el transporte público masivo es unimodal: está monopolizado por los ómnibus. No hay desarrollo de modos alternativos, ni siquiera la bicicleta tiene el espacio o la infraestructura como para convertirse en una opción.
PRIMER PLANO. Plata y poder, los dos motores del conflicto de la UTAEl sistema público masivo está monopolizado por los ómnibus. Por qué no se pudieron implementar el trolebús, el Ferrourbano y el subterráneo.
Política

¿Hay que implementar otros modos para que los cordobeses puedan viajar sin depender de los ómnibus?
“Ya lo tendría que estar estudiando desde hace tiempo”, respondió el director de Investigaciones del Instituto Superior de Ingeniería del Transporte (Isit), Alejandro Tanco. Aseguró que una ciudad como Córdoba debe tratar de tomar decisiones antes de que el sistema entre en crisis.El Instituto de Planificación del Área Metropolitana viene trabajando en los últimos años en un sistema de transporte para todo el Gran Córdoba, que propone la combinación de trenes y BRT metropolitanos.

“Argentina necesita tener credibilidad, y esto no tiene que ver con quién es el presidente actual, sino que la carencia de credibilidad se debe a que el país ha alternado desde hace años entre gobiernos neoliberales y populistas. Además, para que haya mayor competencia, riqueza y crecimiento, es necesario que Argentina posea una economía más abierta”.El politólogo opina que una menor alternancia política y una mayor apertura económica son resortes clave. “La carencia de credibilidad se debe a que el país ha alternado desde hace años entre gobiernos neoliberales y populistas”, dice.

BUENOS AIRES. El ministro de Justicia de la Nación, Germán Garavano, sostuvo que hay “un fuerte compromiso” de los Estados Unidos para cooperar con información vinculada al pago de sobornos a la Argentina por parte de la empresa Odebrecht, al tiempo que la diputada Elisa Carrió dijo que la “prioridad es saber quiénes cobraron las coimas”.Luego de su viaje a Washington, el ministro de Justicia dijo que “la cooperación es completa” en el caso Odebrecht. El FBI dispone de bases de datos, de correos electrónicos y de comunicaciones.
Agencia DyNPolítica